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據臺媒報道，繼發(fā)出40倍月薪年終獎后，長榮海運將再提撥其凈利的千分之五作為員工分紅。以13.03億新臺幣、2300名員工計算，平均每位員工可分得56.6萬新臺幣的獎金。

長榮近日舉行股東會，展望2022年下半年市場前景，總經理謝惠全用28個字表示了對海運市場的持續(xù)看好：“陽光總在風雨后，淡季低點已渡過，縱有通脹戰(zhàn)事擾，全年營收仍看好。”

謝惠全表示，今年雖然有俄烏沖突、上海封城及通脹加劇等利空因素，但多數(shù)貨主為確保艙位，都愿意用較高的運價簽訂新合約，因此今年運價仍比去年同期高。另外，根據國際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布的世界經濟展望報告，預期今年經濟將維持正增長，仍然看好今年下半年。

雖然受疫情封控、供應鏈中斷、貨運量下降等因素影響，運價在短期內下滑，但近期已經止跌。隨著上海解封，供應鏈復工，預計貨量將恢復增長。加上美線新約于五月陸續(xù)生效，使整體運價維持高位，將有助于下半年的營運表現(xiàn)。

謝惠全認為，運價終究要回到供需，全球經濟仍在正向發(fā)展，就供給面來看，疫情反復、塞港嚴重及碼頭作業(yè)效率不佳，市場運力仍然不足。

謝惠全預料今年全年運價走向，第二季略有下滑，隨著上海解封加上第三季度旺季到來，運價有望再回升，一路維持高位至10月，年底前再略見下滑，整體來看，全年運價還是高。

此外，該公司新船陸續(xù)交付，也將有助于下半年的營運表現(xiàn)。長榮海運已簽約的新船訂單共有57艘等待交付，運力約55萬TEU，今年年底前預計將有9艘新船交付，新增運力約10.8萬TEU。