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據(jù)悉，根據(jù)吉大港港務(wù)局最近發(fā)布的一封信，約1573TEU的拼箱已等待數(shù)天才能卸貨，由于貨物交付延誤，堆場(chǎng)上擠滿了集裝箱。

“為了保持吉大港的運(yùn)營活動(dòng)不受阻礙且正常和充滿活力，拼箱貨物需要盡快交付。”集裝箱貨運(yùn)站的貨物交付速度放緩，嚴(yán)重干擾了這個(gè)孟加拉國主要海港的日?；顒?dòng)，該港口處理著孟加拉國92%的海運(yùn)貿(mào)易。

該港口已在其堆場(chǎng)指定了1000TEU的存儲(chǔ)容量用于LCL集裝箱，但由于進(jìn)口商更喜歡將港口堆場(chǎng)當(dāng)作“倉庫”，而非暫時(shí)接收貨物，堆場(chǎng)的集裝箱經(jīng)常超出容量。吉大港一名港口官員表示：“進(jìn)口商只快速提取新到港的拼箱的10%，而剩下的90%則留在堆場(chǎng)數(shù)月。”

他表示，港口關(guān)稅非常低，這促使進(jìn)口商將箱子和貨物存放在港口堆場(chǎng)。另有官員表示，幾個(gè)月前，港務(wù)局曾威脅將對(duì)逾期停留的集裝箱和貨物處以四倍罰款，但這并沒有帶來太大變化。

他補(bǔ)充說，自本月開齋節(jié)假期以來，港口堆場(chǎng)的集裝箱數(shù)量一直保持在4萬TEU，而堆場(chǎng)總存儲(chǔ)容量為49,018TEU。港口數(shù)據(jù)顯示，昨天約有42,153TEU集裝箱停留在堆場(chǎng)。與此同時(shí)，19艘集裝箱船在港口外錨地等待，另有12艘集裝箱船在裝卸貨箱。

孟加拉國服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)(BGMEA)副主席Shahidullah Azim表示，該協(xié)會(huì)還致函其成員，敦促他們盡快提取拼箱。然而，漫長(zhǎng)的海關(guān)手續(xù)也造成了延誤。