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據(jù)悉，世界最大棕櫚油出口國印度尼西亞日前宣布，自4月28日起暫停棕櫚油原油及其部分衍生品的出口，以控制其國內(nèi)食用油價(jià)格的飆漲。

因該國棕櫚油出口禁令的實(shí)施，有集裝箱船被印尼海軍扣留；馬士基昨日發(fā)布公告，通知暫停接受相關(guān)產(chǎn)品的訂艙；而該禁令的實(shí)施導(dǎo)致該國農(nóng)民在其首都舉行抗議活動(dòng)，要求終止該項(xiàng)禁令。

▎印尼政府發(fā)布棕櫚油出口禁令，農(nóng)民舉行抗議活動(dòng)

作為全球最主要的棕櫚油生產(chǎn)國和出口國，全球60%的棕櫚油產(chǎn)自印度尼西亞。但近期，印尼國內(nèi)多地出現(xiàn)食用棕櫚油供應(yīng)不足、價(jià)格上漲的情況。為解決這一問題，印尼政府宣布于4月28日實(shí)施出口禁令。 

據(jù)悉，印度尼西亞官員承諾，一旦全國各地的食用油價(jià)格降到每升14,000 印尼盾(0.9560美元)，將取消出口禁令。食用油價(jià)格雖已從高位回落，但印尼貿(mào)易部數(shù)據(jù)顯示，截至上周五，食用油平均價(jià)格為每升17,300 印尼盾，仍低于取消出口禁令的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日，數(shù)百名印尼的農(nóng)民在印尼首都雅加達(dá)舉行抗議活動(dòng)，要求政府終止削減其收入的棕櫚油出口禁令。其他22個(gè)省也計(jì)劃舉行類似的農(nóng)民抗議活動(dòng)。

印尼棕櫚油農(nóng)民組織APKASINDO在一份聲明中表示，自出口禁令實(shí)施以來，當(dāng)?shù)刈貦肮膬r(jià)格下降了70%，比地方當(dāng)局設(shè)定的最低價(jià)格還低。APKASINDO估算，自禁令開始以來，至少25%的棕櫚油加工廠已停止從獨(dú)立農(nóng)民那里購買棕櫚果。

▎一艘載有棕櫚油的集裝箱船被印尼海軍攔截

5月4日，一艘計(jì)劃前往馬來西亞巴生港的集裝箱船"MATHU BHUM"在印尼勿拉灣(Belawan)附近的馬六甲海峽被印尼海軍巡邏船攔截。該船被指違反了棕櫚油出口禁令，船上有34個(gè)裝有RBD棕櫚油的集裝箱。

據(jù)了解，該船為泰國班輪運(yùn)營(yíng)商Regional Container Lines(RCL)旗下集裝箱船，運(yùn)力1248TEU，部署在RCL的RTB2服務(wù)上，掛靠曼谷、新加坡、勿拉灣和巴生港。涉及多家船司共艙：ANL、APL、達(dá)飛、CNC、GOLD STAR LINE、赫伯羅特、HMM、東方海外、陽明和以星。

該船被攔截后被帶回勿拉灣，據(jù)搜航網(wǎng)船舶定位網(wǎng)站數(shù)據(jù)，目前該船仍停留在勿拉灣附近。

馬士基通知暫停接受相關(guān)訂艙

昨日(5月17日)，馬士基發(fā)布相關(guān)通知。通知稱，根據(jù)印度尼西亞于4月27日頒布的法令，臨時(shí)禁止出口粗棕櫚油、RBD棕櫚油以及二手食用油(2022年第22號(hào)法令)。即日起，馬士基將不接受以下HS編碼的預(yù)訂：

? Pos Tarif or HS Code 1511-粗棕櫚油及其衍生物

粗棕櫚油(Crude Palm Oil): 1511.10.00 / 1511.90

RBD棕櫚油(RBDPalm Oil) : 1511.90.20

RBD棕櫚油精(RBD Palm Olein): 1511.90.36 / 1511.90.37 / 1511.90.38

? Pos Tarif or HS Code 1518 – 二手食用油及其衍生物二手食用油(Used Cooking Oil): 1518.00.14 / 1518.00.14 / 1518.00.19 / 1518.00.32 / 1518.00.38 / 1518.00.60 /1518.00.90

? Pos Tarif or HS Code 2306 – 植物油提取殘?jiān)捌溲苌?/span>游離脂肪酸含量低于20%的殘留物(Residue with free fatty acid less than 20%): 2306.9 / 2390.90.90通知稱，對(duì)于帶有非限制性HS編碼的棕櫚油預(yù)訂艙，貨主必須提供NPE副本、PEB副本和BL副本，并在最終SI截止日期后提交。

這些附加文件對(duì)所有港口都是強(qiáng)制性的。

對(duì)于勿拉灣(BELAWAN)裝貨港，所有訂艙(所有商品)都必須提供上述文件。所有文件均需提交至 id.export@maersk.com。

馬士基表示，不遵守規(guī)定可能導(dǎo)致貨物被卸貨，由此產(chǎn)生的任何費(fèi)用將由貨主承擔(dān)。對(duì)于之后的棕櫚油預(yù)訂或尚未裝載貨物的預(yù)訂，希望客戶能確保在預(yù)訂系統(tǒng)中選擇相關(guān)商品，而不是將所有衍生品歸類為棕櫚油。