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華東出貨早做準(zhǔn)備!上海6月起全面恢復(fù),謹(jǐn)防搶運(yùn)潮!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-05-19 10:53??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 5 月 16 日舉行的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上確認(rèn),上海 6 月 1 日至中下旬全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。 5 月 16 日起,上海先集中恢復(fù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,然后再逐步擴(kuò)大復(fù)工復(fù)產(chǎn)范圍。非生產(chǎn)性企業(yè),繼續(xù)倡導(dǎo)居家辦公。 對(duì)于上海及周邊企業(yè)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)好消息。對(duì)于即將在華東口岸出貨的外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō),請(qǐng)務(wù)必注意解封后的影響。 在運(yùn)價(jià)方面,最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)( SCFI )雖然已經(jīng)是連續(xù) 17 周下跌、降至去年 7 月下旬以來(lái)的低點(diǎn),

516日舉行的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上確認(rèn),上海61日至中下旬全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。

 華東出貨早做準(zhǔn)備!上海6月起全面恢復(fù),謹(jǐn)防搶運(yùn)潮!

516日起,上海先集中恢復(fù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,然后再逐步擴(kuò)大復(fù)工復(fù)產(chǎn)范圍。非生產(chǎn)性企業(yè),繼續(xù)倡導(dǎo)居家辦公。

 

對(duì)于上海及周邊企業(yè)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)好消息。對(duì)于即將在華東口岸出貨的外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō),請(qǐng)務(wù)必注意解封后的影響。

 

在運(yùn)價(jià)方面,最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)雖然已經(jīng)是連續(xù)17周下跌、降至去年7月下旬以來(lái)的低點(diǎn),但跌幅主要來(lái)自于歐洲航線(xiàn),美西線(xiàn)運(yùn)價(jià)甚至已經(jīng)止跌回升。

 

上周:

遠(yuǎn)東至美西線(xiàn)FEU運(yùn)價(jià)上漲12美元至7900美元,周漲0.15%;

 

遠(yuǎn)東到美東線(xiàn)上周每FEU運(yùn)價(jià)下跌28美元至10560美元,周跌0.26%;

 

遠(yuǎn)東到歐洲線(xiàn)TEU運(yùn)價(jià)下跌95美元至5860美元,跌幅1.59%;

 

遠(yuǎn)東到地中海線(xiàn)TEU運(yùn)價(jià)下跌90美元至6601美元,跌幅1.34%;

 

遠(yuǎn)東到東南亞線(xiàn)(新加坡航點(diǎn))每TEU運(yùn)價(jià)下跌4美元至992美元,周跌0.4%。


今年以來(lái)主要航線(xiàn)基本運(yùn)價(jià)累計(jì)跌幅:

 

歐洲線(xiàn)運(yùn)價(jià)下跌24.65%7777美元降至5860美元/TEU,減少1917美元,跌幅最大;

 

美東線(xiàn)運(yùn)價(jià)下跌10.76%11833美元降至10560美元/FEU,下跌1273美元;

 

美西線(xiàn)跌幅僅1.18%,從7994美元降至7900美元/FEU,跌幅不到100美元。


在出貨量方面,4月原本應(yīng)是春節(jié)后迎來(lái)集運(yùn)貿(mào)易回升的日子,然而華東地區(qū)疫情反復(fù),多地封控之下,供應(yīng)鏈和工業(yè)生產(chǎn)普遍受到影響,工廠(chǎng)出貨困難,集裝箱海運(yùn)貿(mào)易需求走弱。

 

4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬(wàn)標(biāo)箱,環(huán)比下降25%,為去年同期的82.4%。

 

根據(jù)數(shù)據(jù)提供商Xeneta的數(shù)據(jù),最近一個(gè)月里,亞洲至美國(guó)西海岸的航班被取消最多,共63個(gè),約占運(yùn)力的25%;在亞洲至北歐航線(xiàn)上,約13%的運(yùn)力被取消,即期運(yùn)價(jià)下降的幅度也最大。

 

隨著上海全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),積壓貨物或?qū)⒋偈箵屵\(yùn)潮的出現(xiàn)。業(yè)界預(yù)估,最快5月底、6月初可以看到貨量提振。

 

香港文華船務(wù)(Mandarin Shipping)創(chuàng)始人Tim Huxley認(rèn)為,目前的情況可能還需要一段時(shí)間才能完全恢復(fù)正常,但基于之前中國(guó)在2020年疫情得到控制后以驚人的速度快速反彈,可能有助于穩(wěn)定信心,當(dāng)時(shí)集運(yùn)運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸需求出現(xiàn)了史上最強(qiáng)勁的反彈。雖然未來(lái)的發(fā)展仍無(wú)法得知,但無(wú)論是工廠(chǎng)復(fù)工或是產(chǎn)品再次出口,顯然會(huì)有大量被壓抑的需求隨后出現(xiàn)。

 

彭博智庫(kù)高級(jí)物流分析師Lee Klaskow也在最近發(fā)布的一份研究報(bào)告中寫(xiě)道:“中國(guó)的疫情對(duì)需求構(gòu)成了壓力,這在一定程度上緩解了供應(yīng)鏈上的瓶頸。一旦中國(guó)疫情限制放松,貨運(yùn)流量可能會(huì)激增,我們認(rèn)為這可能會(huì)提振對(duì)班輪運(yùn)力的需求,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲?!?/span>

 

預(yù)計(jì)未來(lái)海運(yùn)整體市場(chǎng)艙位緊張,運(yùn)價(jià)上漲,請(qǐng)有計(jì)劃于近期出貨的華東企業(yè)務(wù)必立刻聯(lián)系貨代,及時(shí)更新情況,提前確認(rèn)出貨計(jì)劃!


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