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洛杉磯/長灘港將于2022年4月1日開始對進入或離開集裝箱碼頭的拖運卡車所拖運的已裝載的進出口貨物集裝箱收取每標準箱10美元的費用。

這些港口已經(jīng)設定了一個目標——到2035年實現(xiàn)零排放的拖運卡車運輸，清潔卡車基金（CTF）的設立是為了資助和激勵集卡運輸向清潔能源方向的轉(zhuǎn)變，并且將產(chǎn)生資金以加速零排放技術的發(fā)展。

CTF費率的豁免最初將提供給由零排放卡車和低氮氧化物排放（低NOx）卡車運輸?shù)募b箱。為了在2022年4月1日開始征收費率時獲得豁免，所有這些卡車必須在港口拖運卡車登記處登記為低氮氧化物或零排放，并完成一次性的車輛確認檢查。2022年4月1日之后，隨著新的低氮和零排放卡車被加入登記冊，車輛確認檢查將繼續(xù)在TAC滾動進行。

兩個港口都選擇了PortCheck來收集CTF比率。從2022年4月1日開始，貨主或其代理人必須在PortCheck系統(tǒng)中注冊，以便在提貨或卸貨前安排支付CTF費率。從2022年3月21日開始，CTF費率網(wǎng)絡門戶將與現(xiàn)有的PierPass系統(tǒng)連接。網(wǎng)絡門戶的用戶將能夠在2022年3月29日開始認領集裝箱并提供CTF費率的預付款。

據(jù)港口有關人員表示，自2008年啟動最初的清潔卡車計劃以來，逐步淘汰老舊、污染嚴重的卡車一直是圣佩德羅灣港口取得清潔空氣成果的關鍵。與2005年的水平相比，卡車的柴油排放已經(jīng)減少了高達97%。