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最新發(fā)布的海王星宣言船員換班指標(biāo)對海員來說，似乎是個(gè)好消息。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，合同被延長的海員人數(shù)已降至至少自 2021 年 5 月以來的最低水平，這是一個(gè)非常好的勢頭。

在來自 10 家領(lǐng)先船舶管理公司的 90,000 名船員中，只有約 3.7% 的人在合同到期后仍在船上工作，僅 0.4%船員在船時(shí)間超過了海事勞工公約(MLC)規(guī)定的最長 11 個(gè)月的期限。

雖然這是一個(gè)好消息，但這并不一定意味著航運(yùn)業(yè)已經(jīng)可以將船員換班危機(jī)徹底拋諸腦后。上述最新發(fā)布的指標(biāo)是基于 12 月 15 日的數(shù)據(jù)而得出的，并未反映具有高度傳播性的COVID-19最新變種 Omicron的影響。相關(guān)船舶管理人員指出，Omicron已導(dǎo)致許多國家重新指定和實(shí)施有關(guān)防控COVID-19的限制措施，導(dǎo)致船員換班挑戰(zhàn)再次出現(xiàn)。此外，隨著感染率的上升，亞洲和歐洲許多的沿海國家重新調(diào)整了COVID的防控規(guī)定。

“雖然 1 月份的數(shù)字似乎表明了情況的好轉(zhuǎn)，但我們必須保持謹(jǐn)慎，因?yàn)樾鹿诜窝滓咔樯形唇Y(jié)束，因此數(shù)據(jù)的好轉(zhuǎn)并未揭示新變種Omicron的全部影響。為了避免重新引發(fā)船員換班危機(jī)，使得最近這些積極趨勢逆轉(zhuǎn)，至關(guān)重要的是行業(yè)和政府應(yīng)盡一切努力確保Omicron盡可能小地影響船員更換”，全球海事論壇機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略與發(fā)展負(fù)責(zé)人、董事總經(jīng)理 Kasper S?gaard 表示。

海員疫苗接種率也呈現(xiàn)出上升的趨勢。在去年12 月至今年 1 月期間，接種疫苗的海員比例上升了 10 個(gè)百分點(diǎn)，一共達(dá)到 60% 左右。與去年 8 月相比，這是一個(gè)明顯的進(jìn)步，當(dāng)時(shí)只有 15% 的海員進(jìn)行了完整的疫苗接種。

然而，相關(guān)的船舶管理人員報(bào)告說，一些國家的海員國籍仍然對是否接種疫苗持猶豫態(tài)度，特別是東歐和俄羅斯船員。同時(shí)，一些地區(qū)仍然存在疫苗供應(yīng)問題，據(jù)報(bào)道，疫苗加強(qiáng)針存在短缺現(xiàn)象。

對于海員來說，僅是接種疫苗不足以確保行動(dòng)自由。新冠肺炎已經(jīng)與我們共存了2年的時(shí)間了，但仍然沒有全球公認(rèn)的疫苗接種標(biāo)準(zhǔn)，不同國家對接種哪些疫苗有著不同的規(guī)定。一些國家還對疫苗接種過程的有效性設(shè)置了時(shí)間限制，限制疫苗接種超過了六個(gè)月的海員的進(jìn)入。