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在美國國會通過1萬億美元的基礎(chǔ)建設(shè)投資方案后，拜登政府立即宣布將撥款170億美元，用于改善沿海港口、內(nèi)陸港口和水道以及邊境陸路入境口岸的基礎(chǔ)設(shè)施。以期盡快達到緩解港口擁堵，排解供應(yīng)鏈阻塞的作用。

拜登表示：美國港口是美國經(jīng)濟的基石，但陳舊與過時的基礎(chǔ)設(shè)施疊加新冠疫情，嚴(yán)重阻礙全球供應(yīng)鏈。當(dāng)前，只有四個美國港口位于世界前50個最繁忙港口之列，沒有一個美國港口躋身前10。美國許多港口的橋梁或港口吃水限制了這些港口靠泊更大船舶的能力，而這些超巴拿馬型船卻是未來航線的主流。同時貨物激增給過時的港口設(shè)施的陸上作業(yè)增加了壓力。

總而言之，美國對港口和水路基礎(chǔ)設(shè)施投資不足，已經(jīng)影響到美國的家庭、經(jīng)濟和全球競爭力。

拜登總統(tǒng)表示，該項計劃不是在“等待采取行動”，而是宣布了一系列立即采取的措施，將“加快對港口、航道和貨運網(wǎng)絡(luò)的投資”，以便盡快緩解供應(yīng)鏈危機。

該項行動計劃包括支持創(chuàng)造性的解決方案，通過允許增加港口撥款的靈活性來應(yīng)對當(dāng)前的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛?/span>

拜登表示，美國交通部將允許各地的港口當(dāng)局，可用現(xiàn)有項目中未動用的資金，用于應(yīng)對供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。喬治亞州薩凡納港（Savannah）將通過這種方式，能重新調(diào)撥逾800萬美元，來建立五個臨時內(nèi)陸集裝箱集散場，讓上萬個集裝箱能移出碼頭，以釋放出更多碼頭空間卸載貨物，以改善港口擁堵問題。

計劃在未來45天內(nèi)啟動港口和航道升級項目，預(yù)計撥款超過2.4億美元。

拜登解釋說：“港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展投資計劃是第一個也是唯一一個完全致力于港口基礎(chǔ)設(shè)施投資的聯(lián)邦撥款計劃。”擁有7000英里的供應(yīng)鏈對美國商業(yè)來說非常“冒險”。美國交通部將為此提供2.3億美元的資金，并將為航道升級計劃提供1300萬美元的資金，以支持水路運輸?shù)陌l(fā)展。

拜登政府計劃在未來60天內(nèi)將與美國陸軍工程部隊合作，開發(fā)沿岸港口與內(nèi)陸航道開發(fā)工程。該計劃將提供一份藍(lán)圖，為修繕陳舊的基礎(chǔ)設(shè)施與增加吃水以適應(yīng)大型船舶的掛靠提供逾40億美元資金。

拜登政府還計劃在未來90天內(nèi)優(yōu)先考慮升級和擴建的關(guān)鍵口岸。拜登政府計劃撥款34億美元，對陳舊的邊界關(guān)卡設(shè)施進行升級，以此提高南北邊境的國際貿(mào)易效率。并計劃在90天內(nèi)就首批項目進行公開挑選。

另外，美國交通部預(yù)計將宣布為港口和航道基礎(chǔ)設(shè)施提供超過4.75億美元的額外資金。