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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-10-12 10:21??|??來源:物流資訊????關注量:
近日,澳大利亞海事安全局(AMSA) 收到有關遣返和薪資支付糾紛的投訴后,于阿德萊德港檢查了一艘懸掛新加坡船旗的散貨船。AMSA官員發(fā)現(xiàn),該船的管理公司未能遵守船上多達13 名海員的雇傭協(xié)議,并欠這些海員總計約40,000美元。檢查中還發(fā)現(xiàn),部分海員在過去12個月內一直在船上工作,盡管多次承諾,但公司并未安排遣返。
AMSA表示,因船公司屢次違反《海事勞工公約》(MLC),這艘散貨船6個月內被禁止進入澳大利亞港口。
AMSA扣留了該船并要求船舶管理公司清償船上海員的未付工資,此外這艘船還被允許駛往布里斯班更換船員。
AMSA表示,在結清未付工資后,該船才被允許離開。目前該船正駛往印度尼西亞,在接下來的六個月內將不得返回澳大利亞任何港口。
在談到此事時,AMSA運營執(zhí)行總監(jiān)邁克爾·德雷克(Michael Drake)表示,這并不是該船舶管理公司第一次被發(fā)現(xiàn)違反MLC。AMSA曾于2020 年 7月檢查了同一艘散貨船,發(fā)現(xiàn)船上有8 名海員超過11 個月。
ITF對此大力支持
對于AMSA對這艘散貨船實施的六個月禁令,國際運輸工人聯(lián)合會(ITF) 表示贊賞。
ITF澳大利亞協(xié)調員馬特·珀塞爾(Matt Purcell) 表示,ITF于 8月與船員聯(lián)系時首次意識到這艘船只上存在的問題。
“當該船于9 月初??吭诎⒌氯R德時,ITF與 AMSA密切合作,解決了涉及船員遣返和三個月未付工資的問題,”珀塞爾先生說。
“由于ITF 的干預,船員們總共被拖欠了40,000 美元的工資,現(xiàn)在已經支付給他們?!?/span>
“在被公司多次拒絕遣返后,船員們迫切希望返回家園,而船東將他們留在船上顯然違反了《海事勞工公約》?!?/span>
“這是AMSA 和澳大利亞ITF 在保護海員權利方面合作的另一個很好的例子?!?/span>
“船員現(xiàn)已被遣返,這艘船六個月內不得重新進入澳大利亞水域,作為不遵守國際勞工法規(guī)的懲罰?!?/span>
“我們通知船東,ITF將為任何進入澳大利亞港口但被船東剝削的船只的船員提供支持?!?/span>
“世界各地的海員努力工作以保持全球經濟的運轉,他們應該得到公平和有尊嚴的對待?!?/span>
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2025-06-02 10:40據(jù)報道,美國總統(tǒng)唐納德 · 特朗普于 2025 年 5 月 30 日在 Truth Social 平臺上發(fā)帖