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隨著天然氣價格的上漲，石油可能會成為更多國家的選擇，從而增加油輪貨運需求。

船舶經紀公司Gibson在其最新周報中表示，天然氣價格上漲對全球能源市場產生了重大影響。歐洲和亞洲創(chuàng)紀錄的價格迫使一些公共部門尋找替代能源，并已導致一些公司破產，還有許多公司將被迫燃燒更多的煤炭。與此同時，石油需求也將得到提振，因為一些地區(qū)仍在使用燃油發(fā)電設施

石油需求上漲能否支撐油輪運輸？Gibson指出，這個問題取決于需求增長的規(guī)模，同時也取決于這個冬天是暖冬還是寒冬，以及蘇伊士河以東地區(qū)燃油發(fā)電的情況。根據高盛的估計，全球石油消費量可能會因此增加近1%。

今年二季度以來，液化天然氣價格開始上漲，巴基斯坦、孟加拉國等國以及一些中東石油貿易商在高硫燃油（HSFO）現(xiàn)貨市場變得活躍起來。一些東亞地區(qū)的HSFO燃燒量也在增加，比如日本。但在蘇伊士河以西，燃油發(fā)電產能有限，2019年該地區(qū)石油燃料發(fā)電量僅占歐盟電力供應的1.8%。

Gibson認為，HSFO價格上漲將增加煉油廠開工率，從而支撐原油需求。同時，東方國家對發(fā)電用的HSFO需求高于西方國家，這也增加了套利機會。

對于油輪來說，石油需求增加永遠都是積極因素。如果天然氣價格繼續(xù)支撐石油需求，那么無論是HSFO貿易量的上升，還是煉油廠開工率的上升，抑或是歐佩克+產量的上升，油輪船東都可以從中獲益。但預計中東地區(qū)對當地原油的消費增加將會抵消部分貿易需求。

Gibson表示，天然氣漲價帶來的石油需求上升還不足以使石油需求恢復到疫情前的水平，但至少可以提振油運市場。