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船公司大賺,行業(yè)巨頭凈利潤翻3倍!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-08-09 11:13??|??來源:物流資訊????關注量:

文章摘要: 目前,在運費不斷上漲和運力持續(xù)短缺的情況下,越來越多的貨主轉向無船承運人 (NVOCC) 出運貨物,大、中、小型貨代公司都從中分得了一杯羹。 近期,前 20名最大的貨運代理中有四家報告稱,與2019年疫情前相比,上半年的盈利能力顯著提高。 Kuehne+Nagel、DHL全球貨運、DSV Panalpina、Geodis都預測,至少在2022年2月的農(nóng)歷新年之前,盈利的強勁勢頭將繼續(xù)產(chǎn)生可觀的利潤。 2021年上半年,貨運代理公司業(yè)績有了顯著的改善,利潤強勁增長: Kuehne+Nagel報告上半
目前,在運費不斷上漲和運力持續(xù)短缺的情況下,越來越多的貨主轉向無船承運人 (NVOCC)出運貨物,大、中、小型貨代公司都從中分得了一杯羹。

 

近期,前20名最大的貨運代理中有四家報告稱,與2019年疫情前相比,上半年的盈利能力顯著提高。

 船公司大賺,行業(yè)巨頭凈利潤翻3倍!

Kuehne+Nagel、DHL全球貨運、DSV Panalpina、Geodis都預測,至少在2022年2月的農(nóng)歷新年之前,盈利的強勁勢頭將繼續(xù)產(chǎn)生可觀的利潤。


2021年上半年,貨運代理公司業(yè)績有了顯著的改善,利潤強勁增長:

 

Kuehne+Nagel報告上半年營收為144億美元,比2019年疫情前增長25%,凈利潤8.3億美元是2019年的兩倍。


DSV Panalpina上半年營收為114億美元,較2019年增長78%,凈利潤7.75億美元是2019年的三倍,超過了DSV在2020年全年實現(xiàn)的利潤。


此外,各業(yè)務板塊的表現(xiàn)促使該公司提高了2021年利潤預期。


該公司首席財務官Jens Lund表示:“我們上調預期的原因是,我們不再相信市場會在2021年正?;N覀冋J為可能會在2022年開始在一定程度上正?;?。”

 

Geodis的營收為57.8億美元,比2019年增長20%,營業(yè)利潤比2019年前6個月增長30%。


DHL Global Forwarding將于本周晚些時候公布上半年的完整業(yè)績,但初步數(shù)據(jù)顯示,息稅前利潤較2019年增長137%,達到6.3億美元。


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