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貿易戰(zhàn)倒數(shù),美國線拉警報海運業(yè)避險,全面降價、減班

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2018-06-26 09:12??|??來源:物流資訊????關注量:

文章摘要: 距離中美貿易戰(zhàn)預定開戰(zhàn)日期僅剩最后12天,海運業(yè)者指出,業(yè)界龍頭馬士基航運上周四在美國線運價降價兩成后,上周五跟進海洋聯(lián)盟的抽船行動,通知客戶其所屬2M聯(lián)盟,本周起亞洲─美國西南岸一組船停航5周(5航次)。同業(yè)預計本周都會跟進馬士基的降價行動,中美貨運航線全線進入非常時期。

距離中美貿易戰(zhàn)預定開戰(zhàn)日期僅剩最后12天,海運業(yè)者指出,業(yè)界龍頭馬士基航運上周四在美國線運價降價兩成后,上周五跟進海洋聯(lián)盟的抽船行動,通知客戶其所屬2M聯(lián)盟,本周起亞洲─美國西南岸一組船停航5周(5航次)。同業(yè)預計本周都會跟進馬士基的降價行動,中美貨運航線全線進入非常時期。


亞洲運往美國西岸的貨載,航程約12天,本周裝船的貨載,就會碰到美國7月6日開始對大陸貨物加征25%關稅的日期,上周四(21日)馬士基將兩岸三地運往美西貨載運價降到每大箱(40呎柜)1,000美元,美東線降到1,900美元,降幅約兩成,次日德國赫伯羅德臺灣分公司也已跟進調降,韓國現(xiàn)代商船臺灣分公司則估計本周會跟進,市場運價下跌已無法避免。


貿易戰(zhàn)倒數(shù),美國線拉警報海運業(yè)避險,全面降價、減班

在船舶配置方面,部分貨主因應中美貿易戰(zhàn),通知要延后1個月出貨,或是采取出貨減量措施,長榮、東方海外、中遠海運與法國達飛所屬的海洋聯(lián)盟,在華南到美西航線原安排的每周兩班船,本周先抽掉達飛派駛的1班。


而馬士基與地中海航運合組的2M聯(lián)盟,上周五也通知客戶,自本周起大陸華東、華南─美國西南岸航線停航,馬士基的說法是停5周,但地中海航運是通知停掉該航線。這條航線回程時彎靠溫哥華與高雄,因此會影響到臺灣自美加進口貨運輸。


陽明海運所屬的THEA(原為THE,新加了阿拉伯聯(lián)合輪船公司),截至上周五為止還沒有采取任何行動。聯(lián)盟成員指出,THEA營運規(guī)模較小,不像2M或海洋聯(lián)盟會在同一條航線每周派兩組船航行,THEA都只有1組船在跑,因此很難抽船,不過成員之一的赫伯羅德已經(jīng)宣布跟進馬士基的降價行動。


陽明則表示,美國線現(xiàn)貨市場運費短期波動是在中美貿易摩擦升高前就存在的問題,也是在旺季前可能會發(fā)生的,美線現(xiàn)貨市場運價在6月下半月有些修正,但貨載沒有明顯因中美貿易戰(zhàn)影響而偏少,目前陽明沒有航線艙位調整的計劃。


如果部分貨主有因貿易摩擦的疑慮延后出貨,可能會加重7月到9月美線出貨旺季的艙位需求,運價屆時也會有所回應。


這一波變動也影響到美國線回程貨載,過去船公司都優(yōu)先收美國運大陸谷物,現(xiàn)在空出很多艙位,有利臺灣谷物以集裝箱運送。



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