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航空貨運(yùn)需求急劇下降,華南港口混亂和擁堵未對(duì)空運(yùn)產(chǎn)生重大影響

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-06-17 10:35??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 據(jù)悉,華南港口的混亂和擁堵尚未對(duì)航空貨運(yùn)產(chǎn)生重大影響,但 5 月底航空貨運(yùn)出現(xiàn)了戲劇性的需求急劇下降。 隨著航空貨運(yùn)進(jìn)入一年中傳統(tǒng)的低需求階段,預(yù)計(jì)航空公司將小幅削減運(yùn)力。 一位歐洲貨運(yùn)代理表示,在 5月的最后3周,“中國(guó)以外的空運(yùn)市場(chǎng)跌出了眾所周知的懸崖邊緣”。 “其它地區(qū)仍在增長(zhǎng),雖然規(guī)模不大,但處于合理水平——東南亞、印度次大陸和孟加拉國(guó)繁忙得令人難以置信??隙ㄓ幸恍┖桨啾蝗∠?,或者根本沒有運(yùn)營(yíng),這在貨運(yùn)

據(jù)悉,華南港口的混亂和擁堵尚未對(duì)航空貨運(yùn)產(chǎn)生重大影響,但5月底航空貨運(yùn)出現(xiàn)了戲劇性的需求急劇下降。

 

隨著航空貨運(yùn)進(jìn)入一年中傳統(tǒng)的低需求階段,預(yù)計(jì)航空公司將小幅削減運(yùn)力。

 

一位歐洲貨運(yùn)代理表示,在5月的最后3周,“中國(guó)以外的空運(yùn)市場(chǎng)跌出了眾所周知的懸崖邊緣”。

 

“其它地區(qū)仍在增長(zhǎng),雖然規(guī)模不大,但處于合理水平——東南亞、印度次大陸和孟加拉國(guó)繁忙得令人難以置信??隙ㄓ幸恍┖桨啾蝗∠?,或者根本沒有運(yùn)營(yíng),這在貨運(yùn)疲軟、供應(yīng)減少、需求上升的情況下停止了損失?!?/span>

 

“盡管6、7月份傳統(tǒng)上是一年中空運(yùn)最慢的幾個(gè)月,但這并不像預(yù)期的那么繁忙,這一點(diǎn)不容忽視。”

 

他補(bǔ)充說,3月的蘇伊士運(yùn)河危機(jī)見證了“由于延誤導(dǎo)致大量海運(yùn)陷入困境”,盡管預(yù)測(cè)鹽田和其他中國(guó)華南港口的擁堵對(duì)供應(yīng)鏈的影響將比運(yùn)河更大,但他說沒有模式轉(zhuǎn)變。

 

“我們目前沒有看到很多訂單從海運(yùn)轉(zhuǎn)為空運(yùn),這很奇怪?!彼硎?,空運(yùn)價(jià)格可能已經(jīng)“高到不可行或不可行的地步”。

 航空貨運(yùn)需求急劇下降,華南港口混亂和擁堵未對(duì)空運(yùn)產(chǎn)生重大影響

一位駐上海的中國(guó)貨運(yùn)代理表示:“我不認(rèn)為鹽田港擁堵會(huì)導(dǎo)致空運(yùn)需求增加,原因是巨大的價(jià)格差異。我認(rèn)為沒有幾批貨物如此重要,以至于需要改為空運(yùn)?!?/span>

 

他說,雖然運(yùn)價(jià)在5月份有所放緩,但此后一直保持穩(wěn)定。但他補(bǔ)充說:“由于目前的低價(jià)格水平,一些航空公司將從7月開始暫停一些常規(guī)的‘客貨運(yùn)輸’服務(wù)。此外,某些包機(jī)的班次可能會(huì)減少或取消?!?/span>

 

“我想我們會(huì)在 7 月和 8 月上半旬看到更多這樣的情況。然后,由于供應(yīng)減少,我們可能預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)再次上漲。”

 

航空貨運(yùn)市場(chǎng)已變得更難分析,因?yàn)榘鼨C(jī)和客運(yùn)航班產(chǎn)生了不同的費(fèi)率水平。租船經(jīng)紀(jì)人表示,他們看到了持續(xù)不斷的需求。

 

Air Partner 亞太區(qū)高級(jí)副總裁 Mike Hill 表示:“自疫情開始以來,我們一直在預(yù)訂客貨包機(jī),因此沒有任何變化?!?“事實(shí)上,自從港口擁堵和集裝箱短缺的海運(yùn)困境開始以來,現(xiàn)在唯一的區(qū)別是這些飛機(jī)很少包機(jī)用于個(gè)人防護(hù)設(shè)備,而是用于普通貨物?!?/span>

 

“與貨機(jī)價(jià)格相比,客改貨機(jī)對(duì)于密集貨物方面的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈?!?/span>

 

他表示,隨著蘇伊士運(yùn)河封鎖后的復(fù)蘇,市場(chǎng)在5月份短暫下跌,有更多的貨輪可供租用,而且費(fèi)用也更低。

 

他補(bǔ)充說:“然而,客貨運(yùn)價(jià)格對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的反應(yīng)似乎不那么活躍。這可能是由于放松了對(duì)新冠肺炎的一些限制后,更多飛機(jī)進(jìn)行了改裝,從而減少了一些客運(yùn)貨機(jī)的運(yùn)力。”

 

“目前,客改貨機(jī)相對(duì)于貨機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力不如以前那么重要?!?/span>

 

他說6月份的包機(jī)需求顯著增加,由于普通貨機(jī)的可用性較低,Air Partner 正在再次尋找客運(yùn)貨機(jī)?!拔覀兛梢灶A(yù)期運(yùn)價(jià)會(huì)再次上升?!?/span>

 

Air Charter Service表示:“很難弄清楚海港擁堵帶來的額外需求。”


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