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貨運(yùn)量年增長(zhǎng)數(shù)據(jù)顯示，自2019年來(lái)，貨運(yùn)增長(zhǎng)數(shù)量非常輕微。但美國(guó)的需求熱對(duì)全球供應(yīng)鏈造成了連鎖效應(yīng)，導(dǎo)致船舶延誤和貨柜短缺。

據(jù)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)的最新月度數(shù)據(jù)顯示，4月份全球集裝箱貨運(yùn)量有所釋放，為1480萬(wàn)TEU，較上月下降了4.6%。

去年4月，新冠疫情爆發(fā)，各地實(shí)施了封鎖，拿數(shù)據(jù)與之相比基本沒(méi)有意義。不過(guò)，2019年4月全球貿(mào)易量上升了5%，而年初至今，這一數(shù)值比2019年高出6.5%。但是，即便與去年的“正?！毙枨笙啾龋缃袢蛐蝿?shì)下的市場(chǎng)形象也顯得很扭曲。

Sea-Intelligence的分析顯示，較2019年數(shù)據(jù)相比，年增長(zhǎng)率自去年9月以來(lái)保持在4%上下，而過(guò)去兩個(gè)月，增長(zhǎng)率下降至僅2%。

Sea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy表示:“需要明確的是，如果疫情從未發(fā)生，那么自2019年以來(lái)，市場(chǎng)平均年增長(zhǎng)率將是2%，這也會(huì)成為2021年4月的實(shí)際情況?！?/span>

CTS稱(chēng)，美國(guó)消費(fèi)者正持續(xù)推動(dòng)自疫情以來(lái)的復(fù)蘇。貨運(yùn)量當(dāng)前190萬(wàn)TEU，與3月份的數(shù)據(jù)相當(dāng)。

自2021年以來(lái)，2月份美國(guó)市場(chǎng)年增長(zhǎng)率高達(dá)15%，4月份也仍保持在10%。

與之相比，較2019年同期，歐洲沒(méi)有任何增長(zhǎng)。

“截至2021年4月，美國(guó)的情況顯示，進(jìn)口量與不曾發(fā)生疫情的水平相當(dāng)，但連續(xù)兩年保持了10%的年增長(zhǎng)，” Murphy表示，“這是一個(gè)極高的增長(zhǎng)速度，在任何情況下，這都會(huì)讓港口和腹地基礎(chǔ)設(shè)施承受巨大壓力?！?/span>

他補(bǔ)充稱(chēng)，這等需求出現(xiàn)在了美國(guó)這條主要貿(mào)易通道上，全球供應(yīng)鏈才會(huì)中斷。雖然船東大力向市場(chǎng)注入運(yùn)力，但腹地增長(zhǎng)放緩，導(dǎo)致了貨柜短缺。

“貨柜短缺至少會(huì)持續(xù)到今年年底，這似乎是普遍的看法，” CTS指出，“形勢(shì)很復(fù)雜。船東一直在加購(gòu)集裝箱，但箱子在運(yùn)輸體系中困住了，不能及時(shí)趕赴用武之地。”

因?yàn)楦劭趽矶?，班輪船東的準(zhǔn)班率也降低了。

Murphy表示:“目前，市場(chǎng)上船舶運(yùn)力極度短缺，需求量增長(zhǎng)自身顯然不可能是關(guān)鍵動(dòng)因?！?/span>

不過(guò)，船舶延誤大量扎堆，占用了運(yùn)力，使得貨物無(wú)法裝載。

今年2月，擁堵最嚴(yán)重的時(shí)候，延誤船只占船隊(duì)總運(yùn)力的12%。到4月，這種情況有所緩解，但仍有相當(dāng)于210萬(wàn)TEU的運(yùn)力被占用。

Murphy表示:“用非常實(shí)際的話(huà)說(shuō)，2021年擁堵問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重，效果相當(dāng)于整個(gè)行業(yè)決定從船隊(duì)中移除所有超大型集裝箱船，而不增加任何新船。”

一方面，這也可以從積極的角度來(lái)看，因?yàn)檫@表明一旦岸上瓶頸減緩，集裝箱和船舶的容量都足以滿(mǎn)足需求。

這也反駁了托運(yùn)人的說(shuō)法，稱(chēng)承運(yùn)方是在限制運(yùn)力，以迫使價(jià)格上漲。

但Murphy警告稱(chēng)，造成航運(yùn)市場(chǎng)紊亂的根源很可能會(huì)延續(xù)到明年。

“新冠疫情造成的船舶營(yíng)運(yùn)紊亂還沒(méi)有結(jié)束，”他表示，“事態(tài)的發(fā)展令人高度關(guān)注，其中，我們看到，鹽田港上周受疫情限制措施的影響，船舶等待時(shí)間迅速增加。本周，廣州在更大范圍內(nèi)實(shí)施了限制，這也輻射到了南沙港?！?/span>

這些事態(tài)的發(fā)展，導(dǎo)致中國(guó)5月份出口總值（以美元計(jì)）增長(zhǎng)率下降，并表明，如果疫情在什么時(shí)候卷土重來(lái)，供應(yīng)鏈紊亂都可能延長(zhǎng)。