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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-04-28 11:13??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
自去年夏天沖突事件爆發(fā)后還不到9個月,該港口或?qū)⒃俅稳媪T工!隨著該國努力從COVID-19大流行中恢復(fù)過來,罷工威脅引發(fā)了人們對另一場經(jīng)濟(jì)打擊的擔(dān)憂
加拿大公共雇員聯(lián)合會(Canadian Union of Public Employees)周五向海事雇主協(xié)會(MEA)發(fā)出通知,稱1150名岸上工人將發(fā)起罷工。
貨主和物流供應(yīng)商原本希望可以避免港口關(guān)閉,但種種跡象表明似乎是不太可能的。
去年8月達(dá)成的為期8個月的?;饏f(xié)議到期后,這場長期沖突在最近幾周升級,雙方都指責(zé)對方談判不誠信,僵局迅速升級。
兩周前,海事雇主協(xié)會(MEA)以沖突導(dǎo)致吞吐量下降為由宣布將終止對碼頭工人的最低工資,而工會則以禁止加班和周末工作作為回應(yīng)。
根據(jù)工會說法,呼吁全面罷工是對本周開始實施的工作計劃變更的回應(yīng),未經(jīng)協(xié)商就決定了。
。自2018年以來,這些碼頭工人一直沒有簽訂合同,工作時間表一直是談判中的主要爭議點(diǎn)。工會還指責(zé)MEA將爭端升級,以促使聯(lián)邦政府進(jìn)行干預(yù),并授權(quán)恢復(fù)工作立法。
在去年的罷工中,海事雇主協(xié)會(MEA)曾呼吁政府干預(yù),但不幸遭拒。
上個月,一個工業(yè)法庭駁回了一項來自海濱雇主的申訴,該申訴聲稱碼頭工人在進(jìn)行惡意談判,這將加強(qiáng)政府介入的理由。
包括蒙特利爾商會和加拿大獨(dú)立商業(yè)聯(lián)合會在內(nèi)的多家商業(yè)組織譴責(zé)罷工,并呼吁政府介入,警告關(guān)閉港口將使全國損失至少2900萬加元(約合2320萬美元)。
工會發(fā)言人表示,如果雇主取消最近暫停最低工資和改變輪班時間表的決定,碼頭工人可以考慮放棄全面罷工。
昨天,聯(lián)邦政府決定有必要介入阻止另一場癱瘓性的停工,并表示最早可以在周三提出一項旨在結(jié)束勞資糾紛的法案。
勞動部長菲洛梅納塔西昨天在推特上說,“發(fā)出此通知是我們政府最不喜歡的無奈選擇,我們相信集體談判的過程,政府必須在所有其他努力都已用盡、停工對加拿大人造成重大經(jīng)濟(jì)損害時再采取行動。”
加拿大國際貨運(yùn)代理協(xié)會執(zhí)行主任布魯斯·羅杰斯說,蒙特利爾和魁北克的企業(yè)和公民在勞資糾紛中已成為“破壞性博弈中的棋子”,雙方都沒有表現(xiàn)出化解沖突的任何傾向。
他補(bǔ)充說,目前已經(jīng)造成了一些損害,因為托運(yùn)人已經(jīng)將蒙特利爾的運(yùn)輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他通道,貨代也證實他們已經(jīng)開發(fā)了其他路線,主要是利用哈利法克斯港,而哈利法克斯港也在去年夏天的罷工中發(fā)揮了作用。
海事雇主協(xié)會(MEA)和蒙特利爾港務(wù)局(Montreal Port Authority)辯稱,由于擔(dān)心可能發(fā)生罷工,托運(yùn)人決定重新安排貨物通過其他港口的路線,是上個月吞吐量下降11%的原因,當(dāng)時北美港口報告稱,運(yùn)輸量急劇增加。
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2025-07-01 10:30據(jù)外媒消息,當(dāng)?shù)貢r間 6 月 25 日, 近 50 艘船只在安特衛(wèi)普港外延誤,因為安特