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如今信息內(nèi)容已經(jīng)慢慢邁向透明度，常常碰到的難題是，“為何公司報關依然要找貨代公司呢”？資金申請報關資質(zhì)證書，并不是更劃算，并且更可控性嗎？下列行內(nèi)人士的回應，將會能夠讓你參考答案。

@波少俠

原因很簡單，現(xiàn)階段報關這方面還是歸屬于較為技術專業(yè)的制造行業(yè)，就算你考已過報關員證（如今早已撤銷），你都不一定能確保好徹底做了海關清關，同海關相處，貨品怎樣分類，怎樣減少稅率，時效性操縱這些全是要考慮到。
而報關行與貨代，由于在這方面早已是“高手”了。解決起來會更簡易一樣。
小結就是說技術專業(yè)的事交到技術專業(yè)的人，自身想干得話，讓自身越來越技術專業(yè)先。這兒的技術專業(yè)不但指技術性，也有人脈關系，內(nèi)行人？

@羅xx

其實不是很難，一般說來是大家找貨代--貨代找--報關行。
貨代：一般會幫大家做資料，梳理資料，做跑腿服務，省了大家做資料的時間
報關行：一般是提交資料，跟海關商務局立即相處，關聯(lián)層面的

@趙XX

報關行，僅僅做報關各類姿勢，早期的提前準備，例如資料等都不容易幫你弄的。假如出現(xiàn)資料錯誤，資質(zhì)證書錯誤，還得發(fā)貨人自身解決，貨代則不一樣，等于你企業(yè)的外貿(mào)部，解決報關單證，協(xié)住報關報檢，相互配合海關報檢。好的貨代給你放心省勁乃至劃算了（解決迅速，節(jié)約倉儲物流，不繞下坡路）。

@靖遠灑水車

公司向海關申請辦理公司自申請，海關審批或許一切正常自身報關。那為何那麼多公司不申請辦理自身報關呢，實際上至關重要的問題是成本費的難題，讓報關行報關每個港口的報關費大部分全是100元一票。公司自身報關，報關員的薪水5000--6000，還得給報關員配車,光養(yǎng)一年車的花費不容易低于2萬，也要給報關員在海關過關核心租辦公室，你算這種成本費，就搞清楚非常少有外貿(mào)出口公司自身報關了。

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